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2025-06-24?叉車門架軸承損壞的原因及使用注意事項
作者:李滿清 一、門架軸承損壞的常見原因 1.潤滑不良 潤滑不足或油脂污染(如灰塵、水分混入)會導(dǎo)致軸承干摩擦,加速磨損。 使用不匹配的潤滑脂(如黏度不達(dá)標(biāo))或未定期補充潤滑。 2.過載或沖擊載荷... -
2025-06-23?安陽市宇光橡塑機械有限公司軸承采購公開招標(biāo)
1.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目安陽市宇光橡塑機械有限公司軸承采購已經(jīng)招標(biāo)人批準(zhǔn)招標(biāo),招標(biāo)人為安陽市宇光橡塑機械有限公司,資金來源自籌。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進(jìn)行公開招標(biāo)。 2.招標(biāo)內(nèi)容 2.1項目名稱:安陽市宇光橡塑機械有限公司軸承采購... -
2025-06-23?風(fēng)電機組常見故障及分析
在風(fēng)電場干過運維的都知道,風(fēng)電機組最常見的故障就是以下幾種: 1、剎車盤的變形 剎車盤先后出現(xiàn)較明顯的變形,直接影響到了低風(fēng)速下風(fēng)電機組的并網(wǎng)運行,經(jīng)與外方技術(shù)人員討論后認(rèn)為,剎車力矩偏大,剎車時間較短,產(chǎn)生的熱量過于集中,先后將原先使用…... -
2025-06-23?解決油輪風(fēng)機軸承高溫問題
來源:孫老軌講船舶 作者:冉啟洪 1 引言 惰氣系統(tǒng)是油輪上非常重要的設(shè)備,惰氣風(fēng)機又是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,惰氣系統(tǒng)故障會導(dǎo)致船舶在港口卸貨作業(yè)停止,給船東帶來巨大損失。惰氣風(fēng)機種種原因引起的軸承高溫故障曾苦煞過多... -
2025-06-23?三相異步電動機滾動軸承裝配與故障分析
一、滾動軸承裝配關(guān)鍵技術(shù)要點: 1. 裝配前準(zhǔn)備 清潔管理:采用煤油/丙酮清洗軸承室與軸頸,確保無金屬屑?xì)埩? 環(huán)境控制:裝配區(qū)域濕度≤60%,溫度控制在20±5℃(防銹蝕) 公差驗證:使用氣動量儀檢測軸/孔直徑公差,精度需達(dá)IT6-IT7級... -
2025-06-21?QG20250887國產(chǎn)軸承年度采購
一、項目概況: 本項目為國產(chǎn)軸承采購(貨物備件類) 二、項目要求: 1、交貨時間:以甲方通知為準(zhǔn)。 2、交貨地點:青島特鋼廠內(nèi)指定地點。 3、質(zhì)量/技術(shù)要求:符合國際及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 4、資格要求:(1)具有獨立法人資格;(2)注冊資金不... -
2025-06-21?真空熱處理制定原則
真空熱處理設(shè)備始于20世紀(jì)20年代,但是其真正發(fā)展還是從20世紀(jì)六七十年代開始的,主要是因當(dāng)時市場的需求及石墨技術(shù)的研究發(fā)展。 真空熱處理的工作環(huán)境其實是指低于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(1.013×10 5 Pa),包括低真空(10 5 ~10 2 Pa)、... -
2025-06-21?陶瓷軸承三問
作者:Chris Johnson 編譯:洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心 侯俊 本文刊登于中國軸協(xié)會刊《軸承工業(yè)》2022年第10期“專業(yè)知識”欄目 早在20... -
2025-06-21?伺服電機減速機的突發(fā)性故障解決方法
伺服電機用到的減速機有很多種類型,如比較常見的伺服電機減速機有蝸輪蝸桿減速機,行星減速機,硬齒面減速機。這三款減速機都可以配套伺服電機使用,但是這三款減速機又有不同的特點。 例如,如果你用蝸輪蝸桿減速機,它的特點是價格低廉、有自鎖功能,但…... -
2025-06-20?發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障分析
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功用是對各摩擦部件進(jìn)行潤滑、清洗、冷卻和密封。潤滑系統(tǒng)由機油集濾器、機油泵、限壓閥、機油濾清器、機油管路和油道等組成。它有機油壓力過高、過低,機油消耗過多和機油變質(zhì)等常見故障。 一、機油壓力過高 1.故障現(xiàn)象 (1)冷車發(fā)動時... -
2025-06-20?RV減速機軸承損壞原因有哪些?軸承損壞有哪些表現(xiàn)?
軸承在RV減速機中起到了減少摩擦、支撐主軸穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的作用,是RV減速機高效率運行的關(guān)鍵組件。一旦RV減速機軸承損壞了,可能出現(xiàn)振動、噪音、溫度過高等問題,想要解決這些故障,必須先分析原因再采取措施,那么減速機軸承有哪些損壞原因?... -
2025-06-20?甲側(cè)一次風(fēng)機軸承溫度高跳閘,機組停運
1.事件名稱:#4 爐甲側(cè)一次風(fēng)機軸承溫度高跳閘,機組停運 2.事件描述 2.1事件發(fā)生前狀態(tài): #4 機組有功 170 MW,#4、5、6制粉系統(tǒng)組合運行,甲、乙側(cè)一次風(fēng)機運行。3月6日01:56:25,甲側(cè)一次風(fēng)機北軸承兩點溫度由43 ℃/44 ℃漲至85 ℃/97 ℃,電流由65...