李志剛 摘　要：汽輪機(jī)作為發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)換的主要?jiǎng)恿υO(shè)備之一，在長(zhǎng)期的使用中極易發(fā)生脹差增大引發(fā)安全隱患的現(xiàn)象。本文將針對(duì)汽輪機(jī)脹差增大事故的處理進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析論述。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；膨脹差；事故處理 汽輪機(jī)膨...

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) （版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有） 摘　要：減速機(jī)作為機(jī)械設(shè)備常用的核心部分，但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后普遍存在滲漏機(jī)油等現(xiàn)象。若是減速機(jī)出現(xiàn)滲漏機(jī)油情況，則會(huì)...

（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有） 對(duì)于風(fēng)電軸承用潤(rùn)滑脂，國(guó)內(nèi)科研工作者通過(guò)研究并借鑒國(guó)外風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑脂性能指標(biāo)制定了我國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑脂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括軸承潤(rùn)滑脂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 33540.1...

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軸電流的產(chǎn)生緣于軸電壓和閉合回路，多出現(xiàn)在電機(jī)出現(xiàn)軸電壓的情況下，并且小編提醒，軸電流會(huì)對(duì)電機(jī)軸承系統(tǒng)造成極大的傷害，是影響電機(jī)軸承系統(tǒng)能否穩(wěn)定使用的關(guān)鍵，可以這樣說(shuō)，軸電流是電機(jī)軸承系統(tǒng)損壞的的“元兇”！...

一般來(lái)說(shuō)電機(jī)絕緣等級(jí)如果是A級(jí)，環(huán)境溫度40℃，那么電機(jī)的外殼溫度應(yīng)該小于60℃。 電機(jī)各部位的溫度限度 (1) 與繞組接觸的鐵心溫升(溫度計(jì)法)應(yīng)不超過(guò)所接觸的繞組絕緣的溫升限度(電阻法)，即A級(jí)為60℃，E級(jí)為75℃，B級(jí)為80℃，...

NTN株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱(chēng)NTN）新研發(fā)了一款內(nèi)徑僅為0.6毫米的超小型流體動(dòng)壓軸承——“動(dòng)壓BEARPHITE”。 在當(dāng)前5G技術(shù)普及帶來(lái)通訊市場(chǎng)不斷拓展的背景下，這款創(chuàng)新產(chǎn)品有望顯著提升高性能手機(jī)和可穿戴設(shè)備等小型移動(dòng)設(shè)備上迷你風(fēng)扇馬達(dá)的靜音性能，...

來(lái)源：鐵道車(chē)輛資源平臺(tái) （版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有） ▲基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各杠桿、拉桿彎曲、變形。處理：調(diào)修。 ▲杠桿、拉桿的圓銷(xiāo)孔磨耗過(guò)限（一般超過(guò)3毫...

文章來(lái)源：浙江省計(jì)量科學(xué)研究院 （版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有） 軸承，被譽(yù)為機(jī)械工業(yè)的“芯片”，也被稱(chēng)為裝備制造的“心臟”部件，是裝備制...

作為叉車(chē)的關(guān)鍵部件之一，門(mén)架是支撐貨物的主要框架，具有承載重量、平穩(wěn)升降等功能。門(mén)架上的滾輪及軸承是門(mén)架順利升降的基礎(chǔ)，并保證貨物傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。...

作者：趙志新，楊鶴 摘 要：介紹了鋼廠中熱軋窄帶鋼的生產(chǎn)情況，目前國(guó)內(nèi)的窄帶軋機(jī)絕大多數(shù)采用的是干油潤(rùn)滑方式，我廠通過(guò)技術(shù)改造升級(jí)為油氣潤(rùn)滑方式，這種氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，與其它潤(rùn)滑技術(shù)相比有著無(wú)可比擬的優(yōu)越性，并對(duì)...

北營(yíng)煉鋼廠設(shè)備點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢員  趙家財(cái)...